焦化厂焦炉机侧推焦车、装煤车除尘器系统改造

焦炉装煤除尘系统由两大部分组成，炉顶部分是带烟尘捕集装置的除尘装煤车，由活动烟罩、导烟管、烟气调节阀、空气调节阀、阀、伸缩连接器等组成烟尘抽吸系统。

焦炉布袋除尘器通过伸缩连接器开启集尘干管上的接口翻板阀。装煤时冒出的烟气与定量的空气混合，经集尘干管送到与焦侧除尘合为一体除尘地面站净化处理。另一部分是推焦装煤合二为一烟尘净化地面站，在地面站内设风机，离线式脉冲袋式除尘器，带液力偶合器的排烟机机组，除尘器回收焦粉输灰装置等以及相应配套的电气、仪表设备，以及压缩空气和冷却水系统。

焦炉地面除尘站的操作工艺：

推焦除尘车和装煤除尘车操作不能同时进行，严格执行先先操作推焦除尘后操作装煤除尘对接的原则。

推焦除尘。风机平时在低速待机运行（18Hz ）。在推焦机开始推焦之前，高压变频器（40Hz ），风机高速启动。

 装煤除尘。当推焦除尘完成工作后给变频器发出信号，风机高速启动（30Hz） ,

 排灰操作。地面除尘站排灰根据10只仓料位仪情况进行，阻火重力器排灰为每天一次。

焦炉地面站除尘器改造内容：

（1）增加阵发性高温烟气冷却分离阻火器

为保护布袋，增加系统的性，在出焦烟气被捕集到通风槽，进入除尘器之前，增加阵发性高温烟气冷却分离阻火器，降低烟气温度，增加系统的防护功能。

（2）拦焦车液压系统改造

采用了大通径电磁阀配置液压站，大幅度提高了液压缸的运行速度。在液压站油箱外增加了液压油站外冷却循环系统，降低了液压站的工作温度。更换了液压控制系统的全部元件。针对机械限位开关触壁失灵的现象，使用了磁接近开关作为限位，并对室外线缆进行了处理。

由于工艺的不同，液压站位置由炉顶改至第三轨外侧，降低了红焦对液压站的烘烤。

（3）预喷涂、排灰、喷吹系统改造

改造后装煤烟气不再进入地面站，因此预喷涂系统失去作用，预喷涂系统所存在的问题都不存在了。脉冲喷吹阀采用了产品，增大了压缩空气管径，提高了喷吹设备的工作稳定性，了喷吹效果。箱体双层排灰阀电磁阀全部采用产品，在试运行期间工作稳定。将原粉喷涂料改为导焦粉喷涂，采用双管路多点喷涂，在原有一条喷吹管路的基础上新增一条喷吹管路。依靠出焦风机高速时产生的负压，将焦粉吸至装煤除尘仓的下灰口处与装煤灰粉进行混合，增加灰粉的流动性，以利于下灰。通过实际运行，效果比较明显，下灰口处基本无积灰现象，灰料能够地排到刮板机内，了可燃物排到仓外，了碳在仓内发生氧化反应，了仓内着火的可能性。

（4）增设独立装煤除尘装置

装煤除尘装置主要由除尘器本体、顶部脉冲喷吹装置、声波清灰装置、双层排灰阀、保温加热装置组成。这套除尘器的灰料助卸采用了新型的超声波清灰装置，能够地布袋及仓内壁表面的灰料。增加了汽水换热装置，在除尘仓外表进行了保温处理，用热水介质对除尘器进行保温处理，避免了含水量较高的装煤烟气在除尘仓内析出水分，防止烟灰在仓内板结，增强了烟灰的流动性。

（5）新增集中润滑系统

地面除尘站加油点众多，除个别加油点外，采用人工加油效率低，操作不便，所以地面站采用了集中润滑方式，对绝大多数润滑点进行集中加油。主要包括双层排灰阀阀杆两端轴承，刮板机前后链轮两端轴承共88个润滑点。运行期间各加油点出油均匀，润滑良好，了设备的稳定运行。